Les temps sont durs pour les salariés des deux usines First Aquitaine Industrie (FAI, ex- Ford), et Getrag, toujours sous pavillon du constructeur américain, à Blanquefort. Les deux sont spécialisées dans la fabrication de boites à vitesse. Automatiques et exclusivement pour le marché américain dans le cas de FAI. Manuelles et pour les modèles européens de Ford pour Getrag.
35 millions de profits, pas un euro pour les salariés
À l’appel de l’intersyndicale CFTC-CGT-FO-UNSA, 2/3 des 800 salariés de Getrag ont ainsi débrayé mardi pendant 4h pour exiger « une récompense financière exceptionnelle pour les salariés », selon les termes de l’intersyndicale. Une revendication qui suit l’annonce par l’entreprise d’un profit avant impôt de 35 millions d’euros pour 2009 après un profit de 20 millions d’euros en 2008, pourtant en pleine déroute du constructeur US.
- Francis Wilsius nouveau conseiller régional
- Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque
« Cette usine est la plus performante du groupe depuis dix ans », souligne Francis Wilsius, délégué du personnel. L’intersyndicale dénonce l’absence de reconnaissance des efforts des salariés. Elle a adressé mardi dernier une mise en demeure à la direction pour exiger « une hausse de 3% des salaires, 100 embauches en CDI, des jours de congés familiaux, la prise en compte du travail pénible, un vrai 13ème mois et la majoration de 25% des heures travaillées le samedi ». La direction propose 1,8% de hausse des salaires. Lundi les salariés de Getrag seront consultés sur les nouvelles propositions de la direction.
Bercy veut se substituer aux banques
Jeudi les 1500 salariés de FAI sont entrés dans la danse, après réception d’un courrier du PDG Laurent Dudych. Celui-ci y évoque le risque d’un plan social dans l’entreprise avant 2011. 300 salariés ont aussitôt arrêté le travail pour faire le siège de la direction. Car si l’avenir semble à peu près pérenne chez Getrag, il n’en va pas de même pour FAI, rachetée par l’équipementier allemand Johann Hay via sa filiale HZ Holding le 2 février 2009. Le groupe veut diversifier l’activité de l’usine vers la production de couronnes d’éoliennes (projet dit Atlas). Ford avait mis près de 200 millions d’euros sur la table. Le seul projet éolien coûtait 62 millions. La dot de Ford aurait suffit à financer Atlas mais HZ a préféré garder ce bas de laine pour d’autres investissements. Et recourir à l’emprunt.
Il manque du coup 20 millions d’euros.
- Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque
Le pool bancaire sollicité par la ministre de l’économie Christine Lagarde rechigne à octroyer un prêt. En cause : la crédibilité de l’allemand Johann Hay. « HZ Holding est une coquille vide, les Allemands ne mettent pas un euro sur la table », confie Francis Wilsius, qui fut représentant de l’intersyndicale de FAI avant de partir chez Getrag. Jeudi, Christine Lagarde a annoncé en catastrophe que l’État apporterait les 20 millions manquants, sous forme de prêts du Trésor, pour assurer le lancement d’Atlas. L’implication de l’État ne rassure pas les ex-Ford de FAI. « Depuis la reprise de FAI par HZ, beaucoup de choses ont été dites, rien n’a été tenu, lâche Samir Rahab, secrétaire adjoint de la CFDT chez FAI. On ne croit plus à tout ça. La situation ici est explosive ».
Ce vendredi matin Francis Wilsius, élu conseiller régional sur la liste du président (PS) Alain Rousset, a tenu un discours très offensif en Assemblée plénière sur la situation chez FAI, provoquant une belle bronca sur les bancs de l’UMP.
